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周二，FDA独立疫苗专家小组以19票对2票的投票结果，建议在今年秋季接种针对Omicron变种的新Covid-19疫苗，公共卫生官员预计届时会出现另一波感染浪潮。 这是该小组首次提议疫苗制造商修改疫苗以针对不同的变种，FDA 可能会接受委员会的建议并授权更换疫苗。然而，专家组没有就疫苗应该针对哪个Omicron亚型提出建议。 辉瑞、Moderna、Novavax和强生都开发了针对2019年首次出现的原始新冠毒株的疫苗。随着病毒在大流行过程中迅速演变，这些疫苗在预防新冠病毒感染和轻度疾病方面变得不那么有效，尽管它们通常仍然可以预防严重疾病。 这些疫苗针对病毒用来侵入人体细胞的棘突蛋白。然而，随着病毒从原始版本中变异得越多，疫苗就越难以识别和攻击棘突蛋白。Omicron变种是最引人注目的例子，它有30多个突变，这也是Omicron去年冬天造成如此大规模感染浪潮的主要原因之一，虽然已经有很多人完全接种了疫苗。 Omicron继续变异出具传染性的亚型。FDA疫苗部门负责人Peter Marks博士表示，随着病毒变异、对疫苗的免疫力减弱以及人们会在新冠病毒更容易传播的室内停留更长时间，美国将在今年秋季和冬季爆发新一波疫情。 根据CDC提供的数据，目前疫苗中，在18岁及以上成年人中，三剂疫苗在预防接种后150天或更长时间的Omicron感染效果仅为19%。CDC官员Ruth Link-Gelles博士表示，这种对感染的低保护率可能是由于Omicron变异成更具传染性的BA.2和BA.2.12.1亚变种。数据显示，在接种120天或更长时间后，第三剂可有效预防成人因这些亚变种而住院。 病毒发展速度太快，疫苗公司都在努力跟上。辉瑞和Moderna针对Omicron原始版本BA.1开发了Omicron疫苗，然而BA.1已不再在美国流行。更加传染性的Omicron亚型BA.2在春季占据主导地位，而Omicron BA.4和BA.5现在正在美国迅速增加，并有望成为主导。 辉瑞和Moderna提供的数据基于数百人的小型研究，显示与针对原始毒株的原版疫苗相比，Omicron版疫苗显著增强了针对Omicron BA.1的免疫反应，但在对抗BA.4和BA.5时表现不佳，虽然免疫反应仍然很强。 FDA小组成员似乎认同以Omicron BA.4 或 BA.5为标靶会更好，但这可能会给疫苗公司带来挑战，因为他们一直在开发针对BA.1的疫苗，而不同变种的制造过程大约需要三个月。 Novavax提供的数据显示，针对原始病毒株的现有疫苗的加强针对 Omicron亚变种产生了强烈的免疫反应。临时委员会成员 James Hildreth 博士表示，他对Novavax的数据印象最深，并鼓励FDA迅速授权该疫苗在美国使用。然而，FDA官员Jerry Weir表示， Novavax的数据尚未得到FDA的独立验证。 小组成员Cody Meissner博士称，他担心没有足够的安全数据来说明改变疫苗成分对心脏炎症或心肌炎副作用有何影响。辉瑞和Moderna现有的新冠疫苗针剂与青春期男孩患心肌炎的风险升高有关。 Marks说，决定是否尽快更新疫苗至关重要，这样制造商才有时间在秋季及时生产疫苗。然而，国会并没有拨款让美国购买额外的疫苗剂量。白宫警告说，如果没有更多资金，美国可能只能为高风险人群分配疫苗。 白宫已经拨出50亿美元的资金来启动与疫苗公司的谈判，但这50亿美元原来计划用于新冠病毒检测和防护设备，这意味着现在用于抗击大流行的其他关键工具的资金减少了。 （来源：CNBC，封面图Credit：umms.org） 来源：省钱君 Read more

【华e生活唐哲编译】据美联社报道，在德克萨斯州酷热的天气中，50人被遗弃在一辆拖车里，导致死亡，这是从墨西哥偷渡到美国的移民遭遇的最严重的悲剧之一。十多人被送往医院，其中包括四名儿童。 警察局长威廉·麦克马纳斯(William McManus)说，周一（27日）下午6点前，一名城市工人听到了卡车发出的呼救声，于是发现了这个恐怖的场景。几个小时后，尸体袋散落在拖车附近的地上，成为这场灾难的可怕象征。 当局称，在现场附近发现了46具尸体。该县最高民选官员、法官尼尔森·沃尔夫（Nelson Wolff）表示，还有4人被送往医院后死亡，死者中有39名男性和11名女性，他说。 圣安东尼奥市长罗恩·尼伦伯格(Ron Nirenberg)表示，遇难者的“家人可能在努力寻找更好的生活”。 尼伦伯格说:“这完全是一场可怕的人间悲剧。 这是近几十年来最为悲剧的一次，数千名试图从墨西哥穿越美国边境的偷渡者死亡人数最多的一次。2017年，10名偷渡者死在停靠于圣安东尼奥一家沃尔玛超市的卡车里。2003年，19名移民在圣安东尼奥东南部一辆闷热的卡车里被发现。 目前尚不清楚这些移民的母国以及他们被遗弃在路边的时间。 长期以来，南德克萨斯州一直是非法越境最繁忙的地区。移民乘车通过边境巡逻检查站前往最近的主要城市圣安东尼奥，从那里他们分散到美国各地。 警察局长威廉·麦克马纳斯(William McManus)说，周一下午快到6点时，一名在圣安东尼奥西南一条偏僻偏僻小路上的城市工人听到呼救声后得知了这一情况。他说，警察赶到现场时发现一具尸体躺在拖车外面的地上，还有一扇半开着的拖车门。麦克马纳斯说，三人被拘留，但尚不清楚他们是否与人口贩卖有关。 消防队长胡德(Charles Hood)说，因高温引起的疾病被送往医院的16人中，有12人是成年人，4人是儿童。他说，病人们摸起来很热，已经脱水，拖车里也没有找到水。 胡德说：“他们中暑了，精疲力竭，那是一辆冷藏车，但没看到空调设备。” 麦克马纳斯说，拖车里的部分人可能是企图偷渡到美国的移民，由美国国土安全部负责这次调查。 上世纪90年代初，美国在圣迭戈和得克萨斯州埃尔帕索的边境执法激增，大型牵引式卡车的兴起成为流行的走私手段，当时这两个地方是非法越境最繁忙的通道。 在此之前，人们向夫妻店的经营者支付少量费用，让他们带领越过基本上无人看守的边境。2001年美国发生恐怖袭击后，越境变得更加困难，移民被领着穿过更加危险的地带，还要多支付数千美元。 高温造成了严重的危险，尤其是当车内温度严重上升时。周一，圣安东尼奥大部分地区多云，但气温接近100华氏度。 一些倡导者将其与拜登政府的边境政策联系起来。美国移民委员会(American Immigration Council)政策主任亚伦·赖希林-梅尔尼克(Aaron Reichlin-Melnick)写道，数月来他一直担心会发生这样的悲剧。 “随着边境像今天这样对来自墨西哥、危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多的移民严格关闭，人们被推向越来越危险的路线。卡车走私正在上升。”他在Twitter上写道。 自2020年3月以来，根据新冠病毒传播时期的规定，主要来自墨西哥、危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多的移民已经被驱逐了200多万次，这项规定拒绝给他们寻求庇护的机会，但鼓励他们再次尝试，因为被抓住不会有法律后果。来自其他国家的人，尤其是古巴、尼加拉瓜和哥伦比亚的人，这项政策从某种程度上鼓励了他们偷渡，原因是遣返回国的费用较高，外交关系紧张，以及其他方面的考量。 截至9月30日的12个月里，美国海关和边境保护局(U.S. Customs and Border Protection)报告西南边境有557人死亡，是前一年247人死亡的两倍多，也是自1998年开始记录以来的最高水平。大多数都与热病有关。 CBP没有公布今年的死亡人数，但它表示，在截至5月份的7个月里，边境巡逻队执行了14,278次“搜救任务”，超过了此前12个月执行的12,833次任务，高于前一年的5,071次。 全球被贩运移民窒息死亡主要事件 2022年6月27日：46名疑似移民被发现死在圣安东尼奥西南部一条偏僻偏僻的公路上一辆闷热的拖车里。 2019年10月23日：39名越南移民在英国埃塞克斯被发现死于一辆卡车拖车中。四人因过失杀人而入狱。 2017年7月23日：8名移民被发现死在圣安东尼奥沃尔玛停车场一辆闷热的拖车里。另外两人后来在医院死亡。司机被判终身监禁。 2017年2月20日：13名非洲移民在利比亚两个城镇之间的运输途中在集装箱内窒息身亡。据当地的红新月会分支机构称，总共有69名移民被塞进了集装箱，其中大多数来自马里。 2015年8月27日：奥地利警方发现了一辆被遗弃的卡车，车上有来自伊拉克、叙利亚和阿富汗的71名移民的尸体，其中包括8名儿童。这辆卡车是在一条高速公路上发现的，它是从匈牙利进入奥地利的。 2009年4月4日：35名阿富汗移民在巴基斯坦西南部的一个集装箱内窒息而死。有关部门表示，集装箱内挤满了100多人。 2008年4月9日：在泰国拉廊，54名缅甸移民在一辆密封冷藏卡车的后面窒息而死。 2003年5月14日：19名移民在从南德克萨斯州前往休斯顿的途中死于一辆闷热的拖车内。 2000年6月18日：58名中国移民在英国港口城市多佛被发现死于一辆卡车内。荷兰卡车把移民们从比利时运到了英吉利海峡对岸。两个人活了下来。 Read more