【华e生活编译】这家全球销量最大的汽车制造商刚刚对高管班子进行了重大调整。 丰田即将迎来一个新时代。 长期以来，这家全球销量最大的汽车制造商一直我行我道。 这家凯美瑞(Camry)轿车制造商坚持开发混合动力汽车的战略，如其最畅销的普锐斯(Prius)车型，这与整个行业完全相反。它还在推动氢燃料电池汽车的发展(丰田Mirai是市场上唯一的燃料电池汽车)。 这家日本汽车巨头的理由一直是，消费者还没有准备好接受电动汽车。因此，丰田倾向于一种小步前进的政策。 但这样一来，丰田就出现了一个竞争对手，这个对手现在已经取代了丰田的位置，成为世界汽车行业的晴雨表。这个竞争对手就是特斯拉(Tesla)——Get Free Report。 具有讽刺意味的是，位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂，是埃隆·马斯克集团的第一家工厂，曾经由丰田和通用汽车(GM)共同拥有。 但丰田以4200万美元的天价将其卖给了特斯拉，在导致通用汽车(GM)和克莱斯勒(Chrysler)破产的金融危机中，特斯拉获得了5000万美元的股份。 与特斯拉的复杂关系 丰田和特斯拉曾宣布将联合开发丰田RAV4 SUV的电动版，同时也在考虑推出雷克萨斯RX电动SUV。但公司文化的冲突导致2014年结束了合作关系。丰田随后在2017年出售了其在特斯拉的股份。2016年3月，丰田持有230万股特斯拉股票，当时价值5.38亿美元。 时间快进，当特斯拉和马斯克设法说服世界各国政府通过税收减免和大量公共补贴来推广电动汽车时，丰田发现自己与汽车行业的前进步伐格格不入。 更糟糕的是，它所有的竞争对手现在都把赌注押在销量持续增长的电动汽车上。去年，全球售出了780万辆电动汽车。根据LMC Automotive的数据，电动汽车占销售汽车总数的10%，比2021年增长1.7%。 最近几个月，丰田甚至给人的印象是，这家汽车制造商已经迷失了方向。去年10月，该公司表示将在电动汽车上投资700亿美元，其中一半是100%电动汽车。与其他制造商不同，该集团的碳减排战略并不以纯电动汽车为中心。 当时，丰田汽车首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)进一步表示，该汽车制造商将推出一系列使用液氢和传统可充电锂离子电池组的电动汽车。 新任CEO 在丰田刚刚宣布66岁的首席执行官丰田章男辞职后，这种缺乏清晰路线图的情况得到了纠正。从4月1日起，53岁的佐藤浩司(Koji Sato)将接替他的职位。佐藤浩司是丰田品牌总监和高端品牌雷克萨斯(Lexus)的负责人。 该公司在一份声明中表示，它“打算从2023年4月1日起对其高管结构进行改革，并从第119次普通股东大会之日起对董事会进行改革”。 丰田章男是丰田公司创始人丰田喜一郎的孙子，他将成为新的董事长，佐藤将成为新的首席执行官。 丰田章男2009年开始执掌丰田。尽管人们认为是他让这家日本集团在全球汽车行业占据了10年的主导地位，但随着竞争对手在电动汽车领域的领先地位继续扩大，他现在似乎成了变革的障碍。 现在，佐藤浩司的任务是推出丰田汽车，以追赶特斯拉。特斯拉刚刚公布了创纪录的季度业绩。如果任务艰巨，佐藤将利用去年成立的一个工作组的结果，以反思电动汽车战略的变化。预计将在今年年初得出结论。 专家们表示，成立工作组是丰田承认，消费者采用电动汽车的速度比它想象的要快。 例如，丰田可能还认为特斯拉在工厂节省的成本比它多。
Tag Archives: 丰田
丰田投资北卡电池厂追加到25亿美元，将获3.15亿美元税收优惠
【华e生活编译】丰田在北卡罗来纳州三合会地区（Triad）投资建设大型电动汽车电池工厂，将最初计划的投资13亿美元增长近一倍，达到25亿美元。 该公司表示，更大的投资还意味着新增350个工作岗位。 这家汽车巨头星期三（8月31日）早上在东京宣布，将在日本和美国投资56亿美元，以提高电动汽车电池的生产。 据北卡商务部(north c Department of Commerce)称，这笔交易还意味着，随着时间的推移，丰田可能获得的税收优惠将大幅增加。 丰田汽车北美部门制造与工程高级副总裁Norm Bafunno在公告中表示:“这是我们公司的又一个重要里程碑。”“这座工厂将在丰田迈向全电动化未来的领先行列中发挥核心作用，并将帮助我们在2035年前实现汽车和全球业务的碳中和目标。” 北卡工厂预计将于2025年投产，将是丰田在美国的第一家电池工厂。 “对于丰田、该地区以及我们即将雇佣的许多北卡罗来纳人来说，这是一个激动人心的时刻。”丰田在北卡州电池业务的首席执行官肖恩·萨格斯(Sean Suggs)说。 州长罗伊·库珀(Roy Cooper)曾在宣布仪式上说:“丰田本可以选择在美国的任何一个地方建立第一个电池工厂，但他们选择了我们。”“我们正在鼓励更多的电动汽车上路，在我们的州政府车队中，随着所有这些进步的继续，世界将把北卡罗来纳州视为清洁能源和清洁能源就业的中心。” 丰田在普锐斯(Prius)和其他混合动力车型上取得了成功，这些车型既有发动机，也有电池驱动的电动马达，因此该公司有时被视为在电动汽车领域的后来者。但随着天然气价格上涨和对环境的担忧加剧，预计未来几年全球对电动汽车的需求将会增长。 本周早些时候，日本竞争对手本田汽车公司(Honda Motor Co.)与韩国主要电池制造商LG宣布，将在美国投资44亿美元成立一家合资企业，为本田在北美市场的电动汽车生产电池，并将在2025年底前开始大规模生产先进的锂离子电池。 丰田正在招聘 丰田北卡罗来纳正在寻找积极的个人加入其领导团队。如需查看和申请空缺职位，请访问www.toyota.com/careers。 生产和维修员工职位将于2023年初提供。 丰田重申其立场，“实现碳中和的选择不止一种”，强调其在混合动力车和氢燃料电池方面的努力也可以成为解决方案。这家位于日本中部丰田市的制造商表示，这些选择可能取决于客户住在哪里。 丰田在一份声明中表示:“这项投资旨在通过提供多种动力系统和尽可能多的选择，使丰田能够灵活地满足所有国家和地区不同客户的需求。” 其他汽车制造商，包括福特汽车公司、通用汽车、现代起亚、Stellantis和VinFast已经宣布了在美国建立电池工厂的计划。 美国一项新法律为在北美生产电池提供了激励措施，包括一项高达7500美元的税收抵免，可用于支付购买电动汽车的成本。要想获得全额补贴，电动汽车的电池必须在北美制造，其中40%的金属是在北美开采或回收的。 预计将获得3.15亿美元税收优惠 丰田决定在北卡州的投资几乎翻了一番，并增加了350多个工作岗位，这也意味着该州将出台更大的税收优惠计划，高达3.15亿美元。 在此之前的承诺是7900多万美元。 北卡州商务部也证实了这一点，称丰田8月31日早上宣布的消息“令人兴奋”。 商务部发言人大卫·罗迪斯（David Rhoades）说“很高兴看到丰田今天的声明证实了他们在北卡罗来纳州的发展承诺和计划。”“北卡州正在迅速成为新兴清洁能源经济的一个主要中心，这已经为我们州带来了数千个就业机会和数十亿美元的投资，并将减少碳排放，使我们的环境对每个人都更健康。” 他补充说，丰田将获得额外的税收优惠。 “正如我们从2021年12月开始发布的最初新闻稿所概述的那样，丰田拥有州政府的过渡性工作发展投资补助金(JDIG)。如果丰田在今天的补助金颁发后的36个月内，将该项目增加到3875个工作岗位和30亿美元投资，将启动第二阶段优惠，在延长到39年的有效期内，获得估计高达3.15亿美元税收优惠。” 由于丰田这个项目投资规模的扩大，该州的经济总量将增加近350亿美元。 大卫·罗迪斯说：“目前，向该公司支付的第二阶段税收优惠只是一个估计，因为最终金额将根据增加的投资和创造就业目标何时实现，以及最终报告的项目最终创造的就业岗位数量和类型来计算。”
丰田紧急叫停在美新上市首款电动SUV，车轮会不明原因脱落
【华e生活毛苌子编译】据CNN报道，丰田(Toyota)已宣布召回其首款主流电动汽车和一款全尺寸皮卡，原因是螺母或螺栓可能松动，车轮或车轴可能断开。 丰田警告BZ4X电动SUV的车主停止驾驶，因为车轮可能会脱落。这款SUV最近才在美国上市销售。丰田汽车美国销售公司近日宣布的警告和召回适用于迄今为止交付给客户的约260辆BZ4X SUV。 根据丰田的公告，BZ4X车主应立即停止驾驶该车辆。即使行驶了相对较短的里程，固定车轮的螺栓也会松动，从而使车轮脱离。丰田仍在调查为什么会发生这种情况，以及在什么样的条件下发生。 丰田表示，该公司目前还不知道如何解决这个问题。丰田表示，在找到解决办法之前，丰田经销商将把顾客的BZ4Xs送到经销商处，并在此期间免费提供租借车辆。 丰田BZ4X和斯巴鲁-索尔特拉(Subaru Solterra)电动车是这两家日本汽车制造商共同开发的。它们的大部分工程技术都相同，甚至看起来也非常相似。斯巴鲁发言人Jessica Tullman在一封电子邮件中表示，斯巴鲁还没有宣布对Solterra进行类似的召回，因为这些产品还没有交付给美国的客户。 BZ4X是丰田第一款完全由电池驱动的电动汽车，它不是汽油动力车型的改良版。丰田此前曾在一些市场推出电动版Rav4 SUV。 丰田还宣布召回约4.6万辆2022年丰田Tundra全尺寸皮卡，因为后轴总成的螺母可能会松动。据丰田称，在某些情况下，这可能会导致车轴组件断开，影响卡车的稳定性和刹车。该公司补充说，Tundra 的问题与影响BZ4X的问题无关。 丰田表示，为了解决这个问题，丰田经销商将免费检查并重新拧紧螺母。丰田在声明中说，如果需要，一些零部件也可能会免费更换。
YouKnow 