戴口罩 – YouKnow

民意调查：大多数美国人希望旅行者戴口罩

据美联社4月20日报道，一项民意调查发现，大多数美国人支持继续对乘坐飞机和其他公共交通工具的人实行口罩要求。此前，一名联邦法官的裁决使政府的交通口罩规定被搁置。美联社—诺克公共事务研究中心（The Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research）的调查研究发现，56%的受访者支持要求人们在飞机、火车和公共交通上佩戴口罩，而24%的人表示反对，剩下20%的人称他们既不赞成也不反对。据了解，这项民意调查是在14日（周四）至18日（周一）进行的。在佛罗里达州的一名联邦法官取消了在飞机和公共交通工具上佩戴口罩的规定后，航空公司和机场立即取消了对乘客佩戴口罩的要求，运输安全管理局（Transportation Security Administration）也停止了执行口罩要求。然而，司法部在20日（周三）表示，该机构正在提起上诉，寻求推翻法官的命令。在发出这一通知的几分钟前，美国疾病控制与预防中心（Centers for Disease Control and Prevention）要求司法部对这一决定提起上诉，并称“在室内交通工具上（the indoor transportation corridor）戴口罩的命令对公共健康仍然是必要的。” （来源：pixabay 网络图片图文无关）据了解，即使在对新冠疫情的担忧处于过去两年的最低点时，在公共交通上佩戴口罩的规定仍然得到了公众的支持。现在只有20%的人说他们非常或极其担心（very or extremely worried）自己或家人会被感染，还有33%的人说他们有点担心（somewhat worried），而48%的人说他们一点也不担心（not worried at all）。最新的民调还显示，约有一半的人赞成要求与公众接触的员工戴口罩，而约有10%的人表示反对。此外，对于是否要求在自己的办公场所工作的人戴口罩，就业者们也存在分歧。34%的人表示支持这一要求，而33%的人则表示反对，剩下33%的人称他们既不赞成也不反对。明尼苏达大学传染病研究与政策中心（the University of Minnesota’s Center for Infectious Disease Research and Policy）主任迈克·奥斯特霍尔姆（Mike Osterholm）表示，如果要求佩戴N95或KN95口罩，那么口罩规定将会更有效，因为N95或KN95口罩可以更有效地预防病毒传播。转载“洛杉矶华人资讯网”

北卡罗利-达勒姆国际机场、南卡机场取消戴口罩规定

RDU机场取消戴口罩规定据《新闻与观察家》报道，在佛罗里达州一名联邦法官4月18日（周一）推翻了一项全国性在飞机和公共交通工具上佩戴口罩的规定后，罗利-达勒姆国际机场（RDU）的乘客和员工将不再被要求戴口罩。周一的裁决称，联邦授权超过了美国卫生官员应对冠状病毒大流行的权力。法官的决定让航空公司、机场和公共交通系统可以自行决定口罩的要求，这导致了各种反应。在裁决后不久，RDU机场最初表示，它将继续执行口罩规定，因为机场的法律团队审查了裁决，他们等待“来自联邦机构合作伙伴的指示”。机场发言人在一份声明中说:“RDU的首要任务是保证客人和员工的健康和安全。” 但不到一小时后，该机场在推特上表示，该命令将被取消。机场方面在推特上表示:“联邦交通安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）将不再执行要求机场乘客和员工佩戴口罩的安全指令。” 各大航空公司转而实行口罩可选政策，当通过扩音器宣布这一变化时，一些乘客欢呼雀跃。在美国运输安全管理局宣布后，休斯顿和达拉斯的机场几乎立即取消了它们的规定。但纽约市公共交通系统计划保持戴口罩规定。华盛顿大都会区运输管理局(Washington Metropolitan Area Transit Authority)表示，将让乘坐公共汽车和火车的乘客选择佩戴口罩。美国最大的空乘人员工会——空乘协会(The Association of Flight Attendants)最近对口罩规定采取了中立立场，因为其成员在这个问题上存在分歧。周一，工会主席呼吁飞机上和机场保持冷静。美国疾病控制与预防中心（CDC）最近将原定于周一到期的戴口罩规定延长至5月3日，以便有更多时间研究目前导致美国绝大多数病例的奥米克戎ba – 2变种。美国佛州坦帕地区联邦法官凯瑟琳·金博尔·米泽尔(Kathryn Kimball Mizelle)表示，CDC未能证明其决定是合理的，没有遵循适当的规则制定程序，导致该决定存在致命缺陷。米泽尔是前总统唐纳德·特朗普任命的。在长达59页的裁决中，米泽尔表示，唯一的补救办法是在全国范围内取消这一规定，因为不可能为在诉讼中反对的有限群体结束这一规定。法官说，“有限的补救措施根本就不是补救措施”，法院有充分的权力做出这样的决定——即使疾病控制与预防中心抗击病毒的目标值得称赞。当被问及是否会寻求紧急延缓以阻止法官的命令时，司法部拒绝置评。 CDC也拒绝置评。白宫表示，法院的裁决意味着目前有关口罩的命令“目前还没有生效”。 “这显然是一个令人失望的决定。”白宫新闻秘书珍·莎琪(Jen Psaki)告诉记者。“疾控中心建议在公共交通工具上戴口罩。” 在纽约，大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority，MTA)通讯主管蒂姆·明顿(Tim Minton)表示，该系统“将继续遵循疾病预防控制中心的指导方针，并将重新审视佛罗里达法院的命令。” MTA运营着纽约市的公交车和地铁，以及两条通勤铁路线。自大流行早期以来，所有火车和公共汽车上都必须戴口罩。联合航空公司在一份声明中表示，从即日起，国内航班或某些国际航班将不再要求佩戴口罩。达美航空(Delta Air Lines)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)也发表了类似的声明。截止今日（15日）中午发稿时，北卡最大的机场夏洛特道格拉斯国际机场，只是在网站上发布了美国交通安全管理局不在执行戴口罩规定的简讯，没有作出任何回应。南卡机场不再强制要求佩戴口罩据The State报道，成千上万的南卡罗来纳人正在为春季旅行和暑假做准备，他们在乘坐飞机进出该国机场时将不被要求戴口罩。美国运输安全管理局(Transportation Security Administration，TSA)周一表示，将不再执行在大流行的大部分时间(约14个月)实施的联邦口罩规定。周一下午，一名联邦法官推翻了这项命令，裁定美国疾病控制与预防中心(Centers for Disease ControlContinue reading “北卡罗利-达勒姆国际机场、南卡机场取消戴口罩规定”

CDC将飞机等公共交通的口罩要求延长至5月3日

据ABC11报道，拜登政府周三（4月13日）宣布，因为COVID-19病例在全国的增加将飞机和公共交通的口罩要求延长15天。美国疾病控制与预防中心 (Centers for Disease Control and Prevention简称CDC) 表示，将把原定于4月18日到期的这一命令延长至5月3日，以便有更多时间研究BA.2 omicron亚型。目前美国绝大多数病例都是这种变异造成的。上个月，负责对飞机、公共汽车、火车和交通枢纽执行规定的运输安全管理局延长了这一要求，它表示CDC一直希望推出一种更灵活的口罩策略，以取代全国范围的要求。戴口罩是政府控制大流行的最明显的限制，也可能是最具争议的。飞机上的辱骂事件激增，有时甚至是暴力事件，主要归因于戴口罩的纠纷。另外拜登政府还将自2020年初开始生效的突发公共卫生事件延长了90天。这允许暂时继续执行一系列确实得到广泛支持的公共卫生措施，从更慷慨的医疗补助保险到围绕远程医疗的灵活性。最近几周病例略有增加，美国每日确诊病例从每天约2.5万例增加到3万多例。这些病例中超过85%是高度传染性的BA.2 菌株。这些数字可能被低估了，因为现在许多人在家中的检测结果呈阳性，而这些检测结果并未向公共卫生机构报告。严重的疾病和死亡往往比感染滞后几周。疾病预防控制中心正在等待有关病例增加是否与不良结果增加相关的报告，然后再宣布对旅行限制较少的口罩政策。 3月中旬进行的一项民意调查发现，美国人在保持交通戴口罩规则方面意见不一。民意调查发现，51%的人希望授权到期，48%的人表示应该保持不变——实际上，鉴于民意调查的误差幅度，这是平局。民主党人压倒性地支持这项规则，而共和党人则更加团结一致地反对它。接种疫苗的人和患有慢性疾病的人更愿意遵守规则，但幅度较小。当特朗普政府拒绝采取行动时，航空公司在2020年实施了自己的口罩规定。代表空乘人员的工会曾支持戴口罩规定，但现在拒绝表态，因为他们的成员在这个问题上也存在分歧。目前尚不清楚取消该规则是否会增加或减少人们乘坐飞机或地铁的可能性。至于卫生与公众服务部刚刚延长的更广泛的公共卫生紧急事件，政府已承诺提前60天通知各州。结束紧急声明可能会迫使估计有1500万医疗补助接受者寻找新的保险来源，需要国会采取行动为医疗保险参保者保留广泛的远程医疗服务，并为医院、医生和保险公司制定特殊的COVID-19规则和支付政策。还有关于如何处理COVID-19治疗的紧急使用批准的问题。