越南为何不愿认可新晋奥斯卡金像奖得主关继威?

来源:BBC 记者乔纳森·赫德(Jonathan Head)、武珍(Tran Vo) 在奥斯卡金像奖颁奖礼上夺得最佳男配角奖之后,关继威(Ke Huy Quan)发表了一番动情的获奖感言,提到他年少时从越南乘坐小船,中途住过香港难民营,最后到达加利福尼亚州的历程。 “我在难民营里度过了一年,然后一路辗转终于来到这个好莱坞的最大舞台,”他说道,“人们说这种故事只有在电影里才会发生,我难以置信它真的发生在我身上。这就是美国梦。” 他是第一个赢得奥斯卡奖的越南裔人士,也是本年度获提名的两个越裔之一——另一个是《鲸》(The Whale,《我的鲸鱼老爸》)的周洪(Hong Chau),她一家当时同样是乘小船逃离越南的。 但是在越南,官方的反应却是相当平淡。几乎全由政府控制的媒体报道很少提及到关继威和他的身世背景。 有些人更多的是强调这名演员的华人血统,而不是他的越南背景。他在1971年出生于南越首都西贡,他的家庭属于当时在生意经营上相当成功的华裔少数派,这类人在当时很多东南亚城市当中很常见。没有人提到的是,他是以难民身份离开越南,是一群所谓“船民”的逃亡潮当中的一分子。 越南《青年报》(Thanh Nien)只写到“他在1971年出生于胡志明市(西贡后来的官方名字)的一个华人家庭,及后于1970年代移居美国”。 《越南青年报》(Tuoi Tre)则写道:“关继威在1971年出生于越南的一个华人家庭,母亲来自香港,父亲来自中国大陆。” 《越南快讯》(VN Express)网站写道,这名演员的“华人父母在堤岸区(Cho Lon)”,指的是西贡一个华裔聚居的传统唐人街区。 越南政府没有人发表过任何评语,不过对一向习惯性沉默的越南共产党来说,这或许不那么令人意外。为什么对于这个公开承认自己的越南背景、如今又大获成功且得到全球认可的演员,大家会如此不愿意敞开怀抱接纳呢? 1970至1980年代的船民大逃亡,是越南近代史上最黑暗的事件之一。当时有超过150万人逃离,当中大多数是华裔。他们常常乘坐摇摆不定的小船,穿过南中国海离开。 据联合国难民署(UNHCR),当时这场难民潮中的死亡人数在20万至40万之间,有些人是死于无情的海盗手下。对于在当时刚刚击退强大的美军,后来又实现了壮丽的经济腾飞的共产党来说,这是一段他们想要忘记的历史。关继威在奥斯卡得奖,却将这些记忆带回来了。 那场悲剧性的船民大逃亡所唤醒的,还有越南与强大的邻居中国之间纠缠的关系。两个共产主义政权在二战后的建政时期官方联系非常紧密,中国当时向北越提供大量的援助,支持后者先后对抗法国和美国。 但是,到了1975年4月,北越取得胜利和越南统一的时候,两国的关系已经越来越紧张。这当中的关键点是,中苏决裂和中美关系恢复之际,越南共产党领导层站在了苏联一边。 当时主要生活在堤岸区的大批越南华人,包括关继威一家,正是卷入了这样的大潮中。他们当时作为南越主要的资产阶级已经生活在压力之下,取胜的越共怀疑他们与倒台的政权有关联。很多人被送进了再教育营。 由于接连经受严重的破坏、国际孤立和新政权顽固不化的社会主义政策,战后的越南经济有很多年都陷于困境之中。当地华裔通常都有钱收买官员和雇用船只,于是就在1978年9月开始大规模逃离。 1979年2月中国出兵越南,当时越南的反华情绪高涨,令这场大逃亡越演越烈,随后持续了十多年。 与中国纠缠不清的关系一直延续至今日,尽管主要的矛头已经不再是指向华裔种族。很多当时逃离的越侨,都已经回到越南并取得了成功。 但是对中国在南海争议岛屿上采取激进政策及其越发壮大的经济力所形成的不满,在民众当中激发着反华的情绪。 “他(关继威)不是越南后裔,他只是华裔越南人,出生在越南,我们就说清楚这一点,”一名网民在BBC越南语部的脸书(Facebook)页面上写道。 另一个则写道:“他们应该清清楚楚地写明他是华裔美国人,他是曾经有越南国籍。我看不出这里面有任何‘越南人血统’。” 但是有一个网民却写道:“我们应该说他是越南人,因为他是出生在越南,并有华人血统。” 越南作家陈进勇(Tran Tien Dung)在脸书上表示,关继威的身份应该是“西贡堤岸”人:“对我来说,关继威是在他的出生地西贡——堤岸区获得养分的,然后是在美国长大和成名。所以我想恭喜他,并在社交媒体上与公众分享这种喜悦。” “我认为官方媒体无视关继威作为船民的经历是令人遗憾的,”悉尼新南威尔士大学的医科教授阮文段(Nguyen Van Tuan)说。他过去也曾是船民。 “1970至80年代船民逃难的故事,是这个国家历史上的一个悲剧性篇章。大多数越南难民当时都去了美国,无论是华人后裔还是‘纯越南人’,当时都非常贫穷。他们英语都不会说,但是他们生存了下来,而且都茁壮成长了。” “今天在越南的一代人并不能想象当时难民的艰难,一部分是因为他们并没有被教导我们历史当中这段悲痛的时期。” 一个亚裔童星的奇幻历程 关继威的人生故事,开始于一段如许鞍华电影《投奔怒海》所讲述的那种越南难民逃亡历程,而他之后的人生也同样如电影一般跌宕。 他7岁时随家人逃离越南,他和父亲到了香港,母亲和三个兄弟姐妹则去了马来西亚,直到1979年各自抵达美国之后才一家团聚。 但是关继威接受《卫报》(The Guardian)访问时却用“创伤”来形容之后的一段日子,因为身为移民,“没有人想要我们……在学校他们会取笑我们,你能想象这对一个孩子的精神状态会造成怎样的影响。” 他的人生转折发生在12岁那年——他前去支持弟弟参加《夺宝奇兵》(Indiana Jones,《印第安纳·琼斯》)的试镜,却被导演选中,他说那是他人生中“最幸福的时刻之一”。 导演斯蒂文·斯皮尔伯格(Steven Spielberg)是最早将亚裔演员加入好莱坞票房大片的导演,他之后参与制片的《七宝奇谋》(The Goonies,《小灵精》)同样选用了关继威出演一个中国小偷,与一众童星一起演出这部儿童经典喜剧。 虽然当中对亚裔的描绘因刻板印象而受到批评,但关继威仍将斯皮尔伯格视为先驱者。不过成年之后他出演一系列电影和电视剧的角色越发模式化,只能放弃表演,转而从事幕后工作,担任助理导演或者特技协调员。 “从童星到成年演员的转变总是很困难,”他向《电讯报》(The Telegraph)表示,“但当你是亚裔时,就更要难上100倍。” 直至以亚裔为主角的《摘金奇缘》(CrazyContinue reading “越南为何不愿认可新晋奥斯卡金像奖得主关继威?”

VinFast将在北卡生产电动汽车计划推迟到2025年

【华e生活编译】越南电动SUV制造商VinFast周五告诉WRAL新闻,该工厂至少要到2025年才会开始生产汽车,该公司承诺投资40亿美元在查塔姆县开设一家工厂。 一位发言人表示:“由于我们需要更多的时间来完成行政程序,VinFast在北卡罗来纳州的电动汽车工厂项目预计从2025年开始投产。” VinFast计划在Moncure地区建设电动SUV生产设施,并从2022年7月开始进行场地准备工作。 VinFast最初的计划是在2024年夏天开始交付车辆。 就在3月3日,查塔姆县经理丹·拉蒙塔尼(Dan LaMontagne)表示,计划正在向前推进。 VinFast制造美国有限责任公司首席执行官Van Anh Nguyen表示,一旦这座位于北卡罗来纳州的工厂完工并投入运营,每年将能够生产15万辆电动汽车。 该公司预计将在该工厂雇用7500多名员工。 VinFast以工作速度快著称。该公司在越南的工厂只用了21个月就建成了。 在北卡罗来纳州,VinFast一直在努力获得建造工厂所需的环境许可证。截至3月初,该州已经签发了空气质量、侵蚀和泥沙控制以及建筑雨水的许可证。扰乱湿地和水道的州和联邦许可证仍在审查中。 哈河管理员艾米丽·萨顿(Emily Sutton)是担心该工厂对环境影响的人之一,该工厂将生产电动跨界汽车以及为其提供动力的电池。 美国陆军工兵部队正在考虑签发一份284页的许可证,允许VinFast所称的对环境的“适度”影响。根据许可证申请,VinFast的场地将覆盖超过3.3万英尺的溪流和99英亩的湿地。该项目将永久影响3700英尺的溪流和23英亩的湿地。

越南Vinfast第一批电动车挺进美国,投资北卡工厂计划2024年投产

【华e生活讯】11月25日,越南电动汽车制造商Vinfast取得了一个重要的里程碑,将第一批VF8 SUV运往美国。 Vinfast在去年的洛杉矶车展上盛大亮相,向世界推出了VF8和VF9电动汽车。 在誓言停止生产汽油动力车型后,Vinfast一直在迅速行动,于2021年12月在越南销售了第一辆国产电动汽车。 Vinfast称,在开放预订的48小时内,它在全球收到了2.4万份订单,为越南成为少数几个生产纯电动汽车的国家之一铺平了道路。 Vinfast于今年9月交付了首批100辆VF8车型,坚定了其成为全球电动汽车品牌的决心。该汽车制造商表示,从11月开始,下一批约5000辆将运往美国、加拿大和欧洲。 在推出了VF6和VF7两款全新的纯电动SUV之后,Vinfast希望成为面向B、C、D和E级汽车市场的纯电动汽车制造商。 Vinfast正在兑现其承诺,第一批VF8电动汽车正在前往美国。 Vinfast周五举行了仪式,标志着第一批999台VF8出口到美国。这些电动汽车预计将在从越南起运约20天内抵达加州。 首批美国客户有望在2022年底前收到订单。在发布会上,Vinfast首席执行官Nguyen Viet Quang先生说: 第一批999 VF 8的出口是VinFast和Vingroup的一个重要事件,也是越南汽车工业的一个骄傲的历史里程碑。它肯定越南已经成功生产高质量标准的电动汽车,准备在国际市场上竞争。我们希望,当VinFast的智能电动汽车在世界各地的街道上推出时,它将有助于向全球观众宣传一个新的、充满活力和进步的越南形象。 Vinfast表示,这是第一批满足VF8和VF9全球6.5万订单的出口产品。该汽车制造商计划在2023年初继续向美国和加拿大出口VF8。 Vinfast VF9也将于明年年初开始交付,VF5、VF6和VF7的全球预订也将很快开始。 2022年3月,北卡州商务部2022年3月29日证实,越南新兴汽车公司VinFast将在北卡三角地区查塔姆(Chatham)县建设电动汽车生产线,到2027年员工到达7500人,最低工资为51,096美元。官员们说,VinFast计划在该厂每年生产20万辆或更多汽车。该工厂最终也将生产电池组。预计VinFast将在该厂投资超过40亿美元。 今年8月,VinFast在查塔姆县的电动汽车组装和电池工厂的建设上又迈出了一步,以大约4400万美元购买了1765英亩的土地。 该公司有望最早2024年7月开始生产,每年生产和交付15万辆电动汽车。

越南汽车制造商落户北卡投资40亿美元建设2150英亩巨型生产基地

据《新闻与观察家》报道,北卡州商务部2022年3月29日证实,越南新兴汽车公司VinFast将在北卡三角地区查塔姆(Chatham)县建设电动汽车生产线,到2027年员工到达7500人,最低工资为51,096美元。 在周二(29日)举行的该州经济投资委员会会议上,官员们说,VinFast计划在该厂每年生产20万辆或更多汽车。该工厂最终也将生产电池组。预计VinFast将在该厂投资超过40亿美元。 如果达到招聘目标,VinFast将在32年内获得价值8.54亿美元的州激励资金,查塔姆县将再出资4亿美元。 北卡州立大学(N.C. State University)经济学教授迈克•瓦尔登(Mike Walden)估计,从该州拨款期开始到2055年结束,VinFast将为北卡州的国内生产总值(GDP)贡献716亿美元,为该州创造净收入5.97亿美元。 2019年,VinFast推出了其第一个系列的汽车——使用宝马授权发动机的汽油动力汽车。到目前为止,该公司只在越南开展业务。这家汽车制造商由越南亿万富翁范南雄(Pham Nhat Vuong)领导。他于2017年创立了VinFast。王在2020年底宣布,他将拿出20亿美元的个人财富,支持该公司向全球发展的雄心。 去年,VinFast宣布将把美国业务总部设在洛杉矶,但尚未为其北美生产设施争取到一个地点。在经历了糟糕的一年销售后,VinFast今年1月表示,将在2022年底前停止生产汽油驱动的汽车,优先生产新的电动SUV系列。据《日经亚洲》(Nikkei Asia)报道,该公司在2021年的汽油车业务上亏损了逾10亿美元。 查塔姆县的经济开发商和州议员们一直在顽强地工作,为北卡州三角创新点(Triangle Innovation Point)争取租户。EDC总裁迈克·史密斯(Michael Smith)表示:“我在北卡州从事经济发展工作超过20年,我认为从未有过这么多转型项目关注北卡州。” 这个地带离罗利约30分钟车程,其强大的基础设施使其成为生命科学、技术和工业领域大规模运营的领先竞争者。 VinFast是过去几个月来获得北卡州雄心勃勃的投资的第二家羽翼未丰的公司。今年2月,该州和吉尔福德县批准了一项价值1.215亿美元的激励方案,以振兴航空初创公司Boom Supersonic的超音速客运业务。该公司尚未制造出其标志性的Overture喷气式飞机:205英尺长,预计飞行速度超过1300英里/小时,比音速还快,是当今最快客机速度的两倍。 Boom公司正在格林斯博罗皮埃蒙特三合会国际机场(Piedmont Triad International Airport)建设一个耗资5亿美元的“旗舰”生产设施,将雇佣多达1761名工人,平均年薪为68792美元。

越南汽车制造商落户北卡投资40亿美元建设电动车生产基地

据《新闻与观察家》报道,北卡州商务部3月29日证实,越南新兴汽车公司VinFast将在北卡三角地区查塔姆(Chatham)县建设电动汽车生产线,到2027年员工到达7500人,最低工资为51,096美元。 在周二(29日)举行的该州经济投资委员会会议上,官员们说,VinFast计划在该厂每年生产20万辆或更多汽车。该工厂最终也将生产电池组。预计VinFast将在该厂投资超过40亿美元。 如果达到招聘目标,VinFast将在32年内获得价值8.54亿美元的州激励资金,查塔姆县将再出资4亿美元。 北卡州立大学(N.C. State University)经济学教授迈克•瓦尔登(Mike Walden)估计,从该州拨款期开始到2055年结束,VinFast将为北卡州的国内生产总值(GDP)贡献716亿美元,为该州创造净收入5.97亿美元。 2019年,VinFast推出了其第一个系列的汽车——使用宝马授权发动机的汽油动力汽车。到目前为止,该公司只在越南开展业务。这家汽车制造商由越南亿万富翁范南雄(Pham Nhat Vuong)领导。他于2017年创立了VinFast。王在2020年底宣布,他将拿出20亿美元的个人财富,支持该公司向全球发展的雄心。 去年,VinFast宣布将把美国业务总部设在洛杉矶,但尚未为其北美生产设施争取到一个地点。在经历了糟糕的一年销售后,VinFast今年1月表示,将在2022年底前停止生产汽油驱动的汽车,优先生产新的电动SUV系列。据《日经亚洲》(Nikkei Asia)报道,该公司在2021年的汽油车业务上亏损了逾10亿美元。 查塔姆县的经济开发商和州议员们一直在顽强地工作,为北卡州三角创新点(Triangle Innovation Point)争取租户。EDC总裁迈克·史密斯(Michael Smith)表示:“我在北卡州从事经济发展工作超过20年,我认为从未有过这么多转型项目关注北卡州。” 这个地带离罗利约30分钟车程,其强大的基础设施使其成为生命科学、技术和工业领域大规模运营的领先竞争者。 VinFast是过去几个月来获得北卡州雄心勃勃的投资的第二家羽翼未丰的公司。今年2月,该州和吉尔福德县批准了一项价值1.215亿美元的激励方案,以振兴航空初创公司Boom Supersonic的超音速客运业务。该公司尚未制造出其标志性的Overture喷气式飞机:205英尺长,预计飞行速度超过1300英里/小时,比音速还快,是当今最快客机速度的两倍。 Boom公司正在格林斯博罗皮埃蒙特三合会国际机场(Piedmont Triad International Airport)建设一个耗资5亿美元的“旗舰”生产设施,将雇佣多达1761名工人,平均年薪为68792美元。

越南电动汽车制造商拟斥资65亿美元在北卡建设占地1000多英亩生产基地

据《三角商业杂志》报道,多名消息人士透露,一家国际汽车制造商已选择北卡大三角地区(Greater Triangle region)作为其在美国的首个制造基地,这一事件可能意味着在基地建造过程中将提供多达1.3万个的工作岗位。 消息人士称,该汽车制造商为越南公司VinFast,并表示该公司计划投资多达65亿美元,并在查塔姆( Chatham)的三角创新点(Triangle Innovation Point简称TIP)大型工厂生产电池和汽车。VinFast计划在三角创新点的占地达1,000多英亩,至少有3位消息人士表示,官方最早可能会在下周宣布。 这个经济发展项目完成后,预计将得到TIP项目土地所有者的让步,以及北卡州提供的一项巨额奖励计划。 VinFast没有立即回应置评请求。VinFast是第一个进军电动汽车生产领域的越南汽车品牌,并曾公开宣布计划于2024年开始在美国本土生产汽车。 该公司是Vingroup的一部分,该集团由越南企业家、世界上最富有的人之一Phạm Nhật Vượng创立。 VinFast在宝马(BMW)等品牌的帮助下设计了汽车,并一直着眼于进入美国汽车市场。去年11月,该公司宣布将在洛杉矶开设其美国总部。在今年早些时候的消费电子展(Consumer Electronics Show)上,该公司推出了一系列电动汽车。据报道,该公司正考虑在今年晚些时候通过与太平洋航空公司(SPAC)合并上市。 查塔姆经济发展公司(Chatham Economic Development Corp.)总裁迈克尔•史密斯(Michael Smith)拒绝证实VinFast是否计划在查塔姆县开设一家制造工厂。但他表示,人们对该郡的三角创新点和查塔姆-塞勒市先进制造(CAM)基地的兴趣很高。 前北卡罗来纳州商务部长、现任Nexsen Pruet高级政府关系顾问约翰·斯卡瓦拉 (John Skvarla ) 表示,他对该州对大型项目的吸引力并不感到惊讶。他说人才招聘和保留是“无处不在”的问题,北卡州通过其高等教育系统加强劳动力的积极行动是一个真正的差异化因素。 在涉及技术密集型电动汽车项目时,该州具有特殊优势,因为三角研究园的技术实力使其能够做的不仅仅是填补席位。三角区可以容纳能够推动高级研究工作的高科技工程师。如果一家制造商需要1.3万名员工,几所地区社区学院预计将发挥重要作用。

Design a site like this with WordPress.com
Get started