【华e生活陈旭编译】在未来几年落户北卡州的主要公司中，有两家最受人们的质疑：Boom Supersonic 和 VinFast，这倒不是因为它们缺乏资源或雄心。 Boom 计划在格林斯博罗（Greensboro）机场建造一架商用超音速喷气式飞机，而 VinFast 是越南一家大型企业集团，希望通过一系列全电动 SUV 打入美国汽车市场。 Boom 和 VinFast 作为北卡州经济支柱的风险在于，它们都没有所承诺的制造或销售产品的记录。 Boom 的超音速喷气式飞机，称为序曲（Overture），仍然是一个原型。 而VinFast 仍在等待 EPA 批准，如得到许可，在本月晚些时候向美国交付第一批汽车。 两年前，VinFast 仅在越南生产汽油动力车，而7年前，这家公司尚未诞生。 将 VinFast 和 Boom 与苹果和丰田对比，后两者也计划在十年内将大型业务带到北卡罗来纳州。没有人怀疑丰田是否可以销售汽车，或者苹果是否可以销售手机、笔记本电脑、手表或电视剧Ted Lasso。 当然这并不能保证他们在本州的发展（伦道夫县的丰田和威克县的苹果公司）会一帆风顺。 VinFast最近几个月又出现新疑点。 它暂停了其在美国独特的电池租赁模式，在北美裁员约 100 人，并推迟了首次交付汽车，因为它需要更新了软件以提高里程范围。 这些是否会加剧先前存在的疑虑？ VinFast的一位官员告诉媒体，这些调整是该公司“适应市场变化”的证据。但密歇根汽车研究中心(CAR)的研究员布雷特·史密斯(Brett Smith)表示，VinFast的发展方向“绝对值得担忧”。 史密斯说，所有这些并非是公司从此一蹶不振，但这一切都可能预示着 VinFast 在竞争异常激烈的美国汽车市场中，驾驭新兴电动汽车领域时将面临的挑战。 上周四，北卡州环境质量部向 VinFast 颁发了空气质量许可证，这意味着 VinFast 在公司开始在查塔姆县建设之前，只需要等待美国陆军工程兵团的两个许可证。
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Boom超音速客机第一个制造中心落地北卡，计划2029 年前搭载第一批乘客
美国当地时间1月26日，Boom宣布选择北卡罗来纳州绿堡（Greensboro）作为首个超音速客机制造工厂。Overture Superfactory将于今年在皮埃蒙特三合地区（Piedmont Triad）破土动工，计划于2024年投产，到2032年新增2400多个当地就业岗位。 序曲超级工厂（Overture Superfactory）占地 65 英亩，厂房面积将近40万平方尺。其将是世界上最先进的制造工厂之一，不仅涵盖了Overture 超音速客机的总装线，还有测试设施和客户交付中心。Overture 超音速飞机可搭载65 至 88 名乘客，能够以100% 可持续航空燃料(SAF) 飞行，其速度是当今最快客机的两倍。 Boom创始人兼首席执行官Blake Scholl 表示：“选择Overture 制造地点是向乘客和航空公司带来可持续超音速航空旅行的重要一步。当地汇集了最优秀和最聪明的航空人才、主要供应商以及北卡罗来纳州的持续支持，Boom相信绿堡将成为世界超音速飞机的制造中心。” 北卡罗来纳州州长罗伊·库珀(Roy Cooper) 说：“Boom Supersonic 会选择第一个飞行的州作为其第一家制造厂，这既富有诗意又合乎逻辑。就像莱特兄弟在Kitty Hawk 的成功一样，这家创新公司将通过以速度和可持续能源改变客运航空旅行而取得成功。” 2030 年，Boom将为北卡罗来纳州带来1750 多个工作岗位，到2032 年将扩大到2400 多个工作岗位。北卡罗来纳州的经济学家估计：序曲超级工厂将在20 年内使该州的经济增长至少323 亿美元。为了培养下一代超音速专业人员，Boom还将在 2032年之前为就读北卡罗来纳州公立大学、社区学院或技术学校的学生创造200 个实习机会。 Boom 预计将于今年晚些时候在序曲超级工厂破土动工，并将于2024 年开始生产。首架Overture 飞机计划于2025 年推出，于2026 年飞行，并在2029 年之前搭载第一批乘客。截至目前，Boom接受的美国联合航空公司和日本航空公司订单的总额为140 亿美元。不仅如此，Boom还与美国空军就该飞机的政府应用展开了合作。
“交响”奏鸣“序曲”，Boom在北卡生产基地宣布发动机新合作伙伴
【华e生活编译】雄心勃勃的Boom公司昨日在北卡州格林斯博罗（Greensboro）公布了其新型超音速发动机“交响”（Symphony）的设计，以及将帮助制造它的新团队。 首席执行官布莱克·肖勒（Blake Scholl）宣布，三家公司将联合起来为Boom打造“定制”推进系统，而不是Boom最初的发动机合作伙伴劳斯莱斯。佛罗里达涡轮技术公司是国防承包商Kratos defense的一个部门将设计发动机，通用电气添加剂公司将帮助制造，亚利桑那州的标准航空公司将负责发动机的维护。 交响（Symphony）发动机将为Boom公司的序曲(Overture)客机量身定制。“序曲”是一款前景看好的窄鼻四引擎客机，有望将目前商用飞机的飞行时间缩短一半。 总部位于科罗拉多州的Boom公司将拥有这款发动机的专利。肖勒在皮埃蒙特Triad国际机场举行的介绍会上说:“我们采取这种方法，是因为这对我们的客户和乘客来说是最好的方法。” 与其他超音速推进系统设计相比，“交响”系统提高了运行可靠性，降低了运行成本。 Boom公司承诺，未来8年，将在格林斯博罗工厂雇佣超过1750名员工，并投资5亿美元。如果它达到这些基准，Boom将获得超过1.21亿美元的州和吉尔福德县（Guilford County）的奖励。该公司表示，生产将于2024年开始，并希望在2029年获得商业认证。 肖勒设想“序曲”将改变旅行。“如果你能像我们今天到达檀香山一样快地到达澳大利亚的悉尼，会发生什么?”他说，“如果今天横渡太平洋像横渡大西洋一样容易，会发生什么?如果我们能去巴黎度周末呢?这些都是超音速飞行所能做到的。” 但要实现这些假设，Boom必须希望其最新的发动机合作比第一次更好。 超越劳斯莱斯 9 月，总部位于伦敦的劳斯莱斯（ Rolls-Royce ）宣布结束与Boom公司的合作。 双方在 9 月发表声明暗示对方是挑起分裂的人，尽管航空新闻媒体 AIN Outline 当时报道说是劳斯莱斯发起了分裂。 周二，肖勒表示，Boom 的新安排将帮助该公司避免“从未针对超音速飞行进行优化的设计包袱”。 与劳斯莱斯不同，Kratos Defense 并不是航空业的大型发动机设计商。 根据其网站，它专注于开发用于无人机和巡航导弹的喷气发动机。 “他们中的每一个都是我们的首选。”肖勒谈到新的发动机合作伙伴时说， “我们为这支合作团队感到超级自豪。”
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